“開車的人小心了，進入車內不要馬上打開空調，先打開車窗通風幾分鐘，再打開空調，否則致癌。”近日，一條“開車時不打開車窗會導致癌癥”的消息在微博和QQ群中瘋狂轉載。該消息稱，汽車的儀表板、沙發、空氣濾清器會釋放苯，產生毒素致癌。若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃，苯含量就會上升，對人體造成損害。按照這一說法，依賴汽車代步竟相當于慢性自殺？事實究竟如何？本期實驗室將為你揭開真相。
 
擔憂

天熱進車就開空調有問題么

　　看到網上的消息后，市民劉女士嚇了一跳：“我的車才買半年，從新車開始就一直在除味，柚子皮、活性炭，能想到的全部用上了，應該沒問題吧？”市民曾先生則表示：“天熱時，車子經常被曬得像蒸籠一樣，我進車后就開空調。在悶熱密閉的環境里，人真的能吸進那么多苯嗎？”不過市民張先生卻有點滿不在乎：“新車有味道是正常的，像我這種開了五六年的老車，早就沒味道了，估計沒什么問題。”

　　針對市民們的擔憂，本報選擇了不同品牌、不同車齡的汽車進行了檢測。此次，參加檢測的車型是常見的家用車，是市民大多會購買的經濟型，具有較強的代表性。如果你關注車內空氣質量，你可以在檢測報告中找到自己車子的影子。

實驗

車齡8年的汽車苯含量竟還超標

　　實驗道具：1號汽車：車齡8年；2號汽車：車齡半年；3號汽車：車齡1年；4號汽車：車齡4年（從照片上顯示，車的編號從右到左，右邊為1號車，左邊為4號車）。

 汽車暴曬4小時后接受檢測

　　檢測標準：此次實驗采用今年3月1日頒布的《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱《指南》），該《指南》規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。適用于評價乘用車內空氣質量，銷售的新生產汽車，使用中的車輛也可參照使用。由于《指南》中沒有列明TVOC的限值，我們參考了2002年出臺的《室內空氣質量標準》規定，TVOC的濃度應≤0.60mg/m3。

　　實驗準備：8日11時，記者將4輛汽車開至地面停車場。接下來，它們將接受太陽的暴曬。4個小時后即當日15時，記者測得1號汽車的車內溫度為36℃，2號汽車為39℃，3號汽車為41℃，4號汽車為43℃。隨后，檢測開始。

　　檢測過程：實驗人員把室內空氣質量檢測儀放入1號汽車內，再把甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TOVC采樣管分別裝置在室內空氣質量檢測儀上。

　　15分鐘后，實驗人員把裝有甲醛空氣采集液的試管取了出來，把甲醛空氣采集液倒入甲醛顯示液中，只見甲醛顯示液中漂浮著零星的黃色小顆粒。“我們現在進行的是一個初步的檢測，這個黃色小顆粒就是甲醛反應劑，在與空氣采集液進行充分反應后，甲醛顯示液的顏色會發生變化。5分鐘后，與色卡進行對比，可以獲得粗略的檢測結果。更準確的檢測還要把這份樣品帶回公司，用更精密的儀器進行檢測。”實驗人員說。

　　當實驗人員將混有甲醛空氣采集液的顯示液充分搖晃5分鐘后，記者看到甲醛顯示液中的黃色小顆粒已經全部溶解，顯示液也變成了黃色。與色卡進行比對后，初步證實這輛汽車空氣中的甲醛含量沒有超標。

　　隨后，實驗人員把剩余的空氣采樣管從車內取出來，標志清楚后收好。“等今天的全部采樣結束后，回到公司，我們也將用同樣的方法對所有的采樣管進行初步檢測。然后再用分析儀器進行精密檢測，保證數值準確。”實驗人員說。按照上述方法，實驗人員對其他三輛汽車的車內空氣進行了采樣。

 四輛汽車車內空氣的有機揮發氣體均輕度超標

　　10日，所有車輛的檢測結果出來了。結果顯示，4輛汽車車內空氣的甲醛、甲苯和二甲苯均未超標，但1號和2號汽車的車內空氣苯輕度超標，而所有汽車的車內空氣TVOC均輕度超標。

　　根據檢測結果，記者發現，汽車車內空氣污染是否超標和汽車的使用年限沒有直接聯系。

      
       備注：一般來說，針對汽車的準確檢測方法應該是將車封閉12個小時后，再進行車內空氣采樣。本次檢測封閉時間為4小時，故檢測數據只是4小時的車內污染超標濃度。如果封閉時間在12小時內，車內污染超標數據肯定在這次檢測數據之上。
支招

上車前應先打開車窗車門幾分鐘

開窗透氣

      “上車前把車窗車門打開幾分鐘，將長時間密閉在里面的污染物釋放出來，車輛行駛時盡量開窗，保持空氣流通。雖然有時候檢測到有害的有機化合物濃度高，但其實這些物質散發速度較慢，只要及時開窗通風，就不會對身體造成太大影響。”

       有些新車車廂內都會聞到異味，所以在駕駛新車的半年內，切勿在行駛時緊閉車窗，同時盡量少用空調，以加強車內通風換氣。如果車主有自家車庫，可以在不開車的時候經常打開車門和車窗通風；其次，新車通常會有一些塑料包裝，應盡早去除，避免產生空氣污染。

　  對于一些經過檢測后，確定為重度超標的汽車，在使用專用活性炭無效的情況下，最好的方法是進行車內污染治理。

汽車少裝潢

　　目前，很多人買了新車后，一般都會對愛車鋪地膠、包真皮。殊不知，這些無謂的裝潢對車內空氣無異于“雪上加霜”。

　　“鋪地膠時所使用的劣質黏合劑、低檔真皮所蘊涵的大量超標添加劑，都是加速污染車廂空氣的元兇。”

慎用汽車香水

　　此外，還有不少車主喜歡在車內放瓶香水以改善室內氣味，其實這樣的做法是錯的。良好的車內空氣標準必須達到無毒、無害、無異味，許多人通常將無異味定位為無惡味，實際上過量的香味也是異味。目前大多數香水并非天然提取物，而是化學合成品，本身就具有一定的污染。在冬夏關窗開空調的季節，會在車內形成循環污染，破壞空氣質量，原本的車內污染將加劇。

　　而一些市民習慣使用柚子皮、爛菠蘿、洋蔥等物品來吸附車內“毒氣”，這樣的做法也是錯誤的，上述物品只能起到除味效果，對車內空氣污染的改善沒有用處。